在2017上海車展上，SWM斯威汽車攜全球首發(fā)車型EROE概念車、SWM斯威X7自動(dòng)擋和SWM斯威X3亮相。同時(shí)，國際傳奇足球巨星、國際米蘭名宿科爾多巴到場站臺支持。在此期間，鑫源控股、SWM斯威汽車董事長龔大興向網(wǎng)上車市表示：企業(yè)永遠(yuǎn)把員工、用戶放在你的心坎上，一定會走出一條路。在車展發(fā)布會結(jié)束后，董事長龔大興、總經(jīng)理謝勇和球星科爾多巴接受了網(wǎng)上車市的專訪。
網(wǎng)上車市：想請教龔總一個(gè)問題，就是這兩年SUV在中國確實(shí)是非常流行，但是價(jià)格是越走越低的一個(gè)趨勢，咱們定價(jià)和定位跟同樣的價(jià)格區(qū)間的車有什么優(yōu)勢，就是SWM斯威X7和SWM斯威X3相比？
龔大興：我們不太愿意去談價(jià)格，更愿意去談價(jià)值。另外一個(gè)就是，你剛才說的SWM斯威X3跟SWM斯威X7，SWM斯威X7當(dāng)初出來的時(shí)候，可能會守住一部分群體，但后來經(jīng)過半年的市場測試以后，會發(fā)現(xiàn)我們丟掉了很多用戶群。一個(gè)品牌剛剛誕生的時(shí)候，我們需要更多的寬度，讓更多不同城市的人，不同經(jīng)濟(jì)收入的人，不同結(jié)構(gòu)的人對我們有更多的感知。感知很重要，我們只是對一部分去感知的話，對我們來說損失很大。
所以說，SWM斯威X3的定位會稍稍比X7低一點(diǎn)。
網(wǎng)上車市：現(xiàn)在有個(gè)說法，就是說中國現(xiàn)在汽車品牌已經(jīng)夠多了，不需要更多的品牌，您怎么看這個(gè)說法？
龔大興：每天地球要誕生36萬個(gè)嬰兒，那全球已經(jīng)70多億人口了，還允許她們每天都生30多萬個(gè)嬰兒干嘛？這個(gè)時(shí)代就需要新陳代謝，需要用新東西來推動(dòng)，這樣才能讓整個(gè)世界保持活力。只有垮掉的企業(yè)，沒有垮掉的行業(yè)。所以，任何時(shí)代都有機(jī)會。我覺得你做企業(yè)，關(guān)注的點(diǎn)在哪里呢？你永遠(yuǎn)把員工、用戶放在你的心坎上，你一定會走出一條路。
其實(shí)，我們現(xiàn)在很多過去老的品牌、老的企業(yè)也好，他們在發(fā)展的過程中很多做法開始慢慢偏離他的員工、他的用戶。所以，當(dāng)你偏離這兩個(gè)對象的時(shí)候，你會發(fā)現(xiàn)你們走的越來越遠(yuǎn)，你們的心越來越不在一起。這是我們的核心價(jià)值觀，這就是我們做事的標(biāo)準(zhǔn)。
網(wǎng)上車市：現(xiàn)在中國做品牌的很多，這個(gè)話題經(jīng)常會聊。反過來看SWM斯威汽車離成功還有進(jìn)步的空間，比如說按業(yè)界的說法，可能一個(gè)品牌在中國現(xiàn)在的階段，銷量要達(dá)到10萬輛才叫成功。您怎么看待成功？
龔大興：每個(gè)企業(yè)的做法不一樣?？赡茉谀承┢髽I(yè)來講，可能要10萬臺，那作為民營企業(yè)來講的話，可能不太一樣，甚至在經(jīng)濟(jì)方面做的很好的企業(yè)，可能只需要2、3萬臺。就是每個(gè)企業(yè)的做法不一樣，每個(gè)企業(yè)的費(fèi)用不一樣，每個(gè)企業(yè)的控制的方法也不一樣。
在我的內(nèi)心理解的成功的要素就是，把當(dāng)下做好。今天，我在演講的時(shí)候最后說的那句話，既然我們選擇了這個(gè)，那么我們就沒有理由不踏實(shí)的走好每一步。我覺得在我的成功的概念里，走好每一步就叫成功。方向是大的方向，走好每一步就叫成功，也許可能我們會走點(diǎn)彎路，也許我們會走的慢一點(diǎn)，也許我們走的快一點(diǎn)，都不要緊。但是，我們一步一步朝那個(gè)方向走就行，可能到未來很久時(shí)間我們都達(dá)不到這個(gè)目標(biāo)，但并不代表我就不成功。
銷量的概念弄不好的話可能成為企業(yè)的災(zāi)難。就是我非要把一個(gè)企業(yè)在某一年，某一段時(shí)間非要做到幾十萬臺，有可能你這個(gè)就變形了，你就會急功近利了，你就不會踏實(shí)。所以，我不是很愿意去談這個(gè)數(shù)量，因?yàn)榇_實(shí)作為一個(gè)企業(yè)，很容易被數(shù)量所束，讓大家變形。
網(wǎng)上車市：SWM斯威汽車在銷售體系里面，直營的比例相對而言跟其他相比還是有一定數(shù)量規(guī)模的。接下來，SWM斯威汽車直營的規(guī)模增長會一直持續(xù)嗎？
龔大興：直營的問題，我們永遠(yuǎn)不會讓它超過10%。我們要用10%的膽量，10%的直營去接地氣，我們要去懂它。然后，才會去跟著90%的經(jīng)銷商交易。我們只有自己去玩的時(shí)候，才找到一些方法論，怎么去跟我們的90%的經(jīng)銷商溝通，這是我們做直營的根本。而且我們這10%直營都是遍布全國各地，就是有針對性的，去全國劃成若干個(gè)區(qū)域，有針對性的特征，然后擺一兩個(gè)直營店，就插一根紅旗的那個(gè)，接根水管在那里，就能接到市場的水進(jìn)來，就是這個(gè)意思。
網(wǎng)上車市：在SWM斯威X7和SWM斯威X3出來后，在未來的市場精耕細(xì)作的層面回到這種，能否分享一下SWM斯威汽車是如何做的？
SWM斯威汽車總經(jīng)理謝勇：今天汽車方面是我們還是堅(jiān)持，往大了說，我覺得要堅(jiān)持品牌的價(jià)值，要堅(jiān)持我們產(chǎn)品的價(jià)值，然后我們要堅(jiān)持我們的消費(fèi)者。把這幾點(diǎn)真正的做好，你就沒有一家不認(rèn)可你的。其實(shí)要說，都是把這些東西要落實(shí)到實(shí)處，細(xì)節(jié)化做好。這些東西是秘密，也不是秘密，實(shí)際上戰(zhàn)略上肯定是這個(gè)方向，但是我們要執(zhí)行好，把細(xì)節(jié)做好，比如我們對客戶好，對員工好，是要真正的好，而不是說假話的好，把這些東西做到位。
龔大興：說話算話，我們最近在信一句話，所有對天發(fā)誓，就那么一句話，原話是做人做事，對得起自己的良心，我們是真正的這么做。怎么對員工，對客戶要對得起自己的良心，說過的話長期不算數(shù)，答應(yīng)的一件事情老是不兌現(xiàn)，然后明明知道質(zhì)量有問題，往市場上推。明明我們的服務(wù)可以做到縮短一個(gè)小時(shí)的效率，然后非要延長到2小時(shí)，這些東西都是沒有做到。
網(wǎng)上車市：我想問科爾多巴一個(gè)問題，您曾坐限量版的斯威X7，是什么樣的感受？
科爾多巴：我本人是非常喜歡運(yùn)動(dòng)的汽車，因?yàn)檫@款汽車非常的漂亮，而且非常的優(yōu)雅，不光是一款運(yùn)動(dòng)款的汽車，它整個(gè)外形我覺得非常美觀。而且，我本人也會愿意和家人一起乘坐這款大型的、寬敞舒適的汽車。（網(wǎng)上車市 2017年4月23日 上海報(bào)道）
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